勝負所で負けてはいけない

日本の国際競争力が落ちている
みたいな話が出る時に、
思うことがあります。

MRJが飛んでいたらなぁ〜
ということです。

MRJとは、
三菱航空機が開発していた
国産初のジェット旅客機です。

1945年、我が国は、
第二次世界大戦の敗戦により
GHQの占領下に入り、
飛行機の研究が禁止されました。

その後、1957年に禁止が解除されて、
YS-11というプロペラ機が作られ、
2006年まで日本の空を飛んでいました。

その後、
YS-11に次ぐ旅客機ということで
国産ジェット機の開発が始まりました。

2015年には
初飛行を果たしたものの、
型式証明書の認可が取得できず、
2023年に計画の中止が発表されました。

ジェット機が量産されることになれば、
膨大な部品数が必要となるだけに
国内の製造業を潤すことに
なるはずでした。

また、国産ジェット旅客機が
世界中の空を飛ぶことになれは、
敗戦によって失った
日本人としての誇りを取り戻すことに
なるはずでした。

そういう意味で、
MRJの失敗は、我が国にとって
大きな痛手になったと私は思っています。

先日、ネットを見ていたら、
そんなMRJの失敗について
三菱航空機の川合元社長が
インビューに答えている記事がありました。

MRJ計画失敗
https://news.yahoo.co.jp/articles/77ab20d8d15d3c2daf7e9b67d4b893305b92922c

そのインタビューの中で
川合元社長は、
型式証明書が取得できなかった理由を
こんな風に話していました。

私がいろいろなことを言っても、
彼ら（技術者）は
『自分のやり方でやります』
とはっきり言うとそういうタイプ。

その当時の技術者は
“うぬぼれ”があったのではないか
という気がしています。

飛行機としてはいい飛行機を
造ってくれます。

いわゆる履き違えていたんです。

飛行機を造ることと、
安全性を証明していくことは
違うことなのが
分かっていなかったんだと思います。

やっぱり謙虚さに欠けていた
ところがあると思います